《登山赛车2》是一款以物理引擎为核心的赛车闯关手游,采用2D横版视角呈现,核心玩法围绕车辆操控与地形挑战展开。
作为芬兰开发者Fingersoft推出的续作,本作延续了前作"撞车翻滚也计入得分"的荒诞设定,将玩家带入充满弹跳坡道与障碍物的越野赛道。
游戏通过车辆升级与关卡设计构建核心体验——你需要精准控制油门与刹车,让赛车在飞跃断崖时不因翻车而中断得分累计。
1. 物理碰撞驱动得分机制:车辆翻滚不会直接失败,但持续接触地面才能累积得分倍数,这种反常规设计让玩家反复尝试"最佳翻车角度"。
2. 模块化车辆改装系统:引擎、轮胎、悬架等部件独立升级,柴油车、沙滩车等特殊车型需通过赛事解锁,每个部件调整都会影响重心与弹跳反馈。
3. 动态地形破坏机制:部分赛道会因车辆碾压改变地貌,雪地关卡的积雪越压越实从而影响抓地力,沙地则会越陷越深形成新障碍。
4. 自定义赛道编辑器:玩家可组合预设地形模块,设置加速带与陷阱区域,上传的赛道需通过AI审核防止恶意设计。
1. 新增"月球探险"主题DLC:包含低重力关卡与宇航员皮肤,氧气槽耗尽前可无限次复活。
2. 调整了柴油引擎的扭矩曲线:1.6L发动机起步加速提升15%,但极速降低3km/h。
3. 修复了沙尘暴天气下轮胎物理特效异常问题:现在沙粒会真实附着在车轮上影响重量。
4. 优化本地赛道加载速度:50MB以上的大地图加载时间缩短至8秒内。
小编目前是白金段位,所以就白金段位以前的车辆,为大家带来一些自己的见解。
小吉普:小吉普是玩家的第一辆车,当然性能不会很高。局限性在于轮子特别小,很容易被卡住(有木头的地方),而且车的稳定性极差,加速就容易仰头。
所以小编建议大家不用花太多钱升级小吉普,把钱留着升级后面的车和开新地图。
小摩托:就是一个踏板摩托车。这种小摩托性能比小吉普稍微好点,在腾空时可以飞得更远。但是,在上坡的时候,就很鸡肋了。
所以小编也建议大家,不需要花太多的金币在它上面,甚至都可以不用花钱解锁它。
大吉普:大吉普的性能就要优异许多了,小编现在还一直用大吉普呢。大吉普的轮胎为中型轮胎,基本上不容易出现被卡的现像。而且,大吉普有铁笼护头,很适合在城市和山地两个地图跑。
所以对于铂金以前来说,小编觉得都可以主升大吉普。建议把引擎和轮胎都升级到10级以上,引擎可以高于轮胎一级为最佳。而跳跃可以升级到5级,铁笼有钱就升,没钱可以不用升。
越野摩托车:越野摩托车小编也没主升。它的性能也还是不错,不过得看适不适应它了。它的优点在于腾空时跑的更快,明显优于吉普车。所以,它很是适合过吊桥和上坡。缺点在于,平底和下坡路就跑不过吉普了,而且稳定性稍差。
如果能够适应或是习惯摩托车的玩家,可以推荐主升的。对于习惯四个轮稳定点的玩家(比如小编),也可以放一放。
大柴油车(怪物卡车):很鸡肋的一辆车,虽然轮子很大,稳定性还不错,但是速度那是真心跟不上啊,而且过那种有凹的地方,也很麻烦。所以,小编是不建议升级大柴油车的。
运动车:运动车的优点很突出,那就是稳。缺点在于速度优点慢,不过比怪物卡车好多了。这种车特别适合跑山地和田园地图。小编觉得喜欢的朋友可以主升的。
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