高德地图车机版公众版

高德地图车机版是高德软件有限公司专门为车载中控屏开发的导航应用。说白了，就是把手机上的高德导航搬到了车机大屏上。目标用户很明确，就是那些觉得手机导航屏幕小、来电话就断导航的车主。

目前最新公众版版本号为 17.01.0.2012，安装包约185MB，适配安卓系统的车载设备。

软件功能

1. 实时路线规划——支持驾车、公交、步行三种方式。能设途经点，也能选避堵、避收费、不走高速这些偏好。其实呢，它每天处理数亿次路径规划请求，平均响应时间70毫秒，速度很快。

2. 车牌限行规避——输入你的车牌号，导航会自动避开限行路段。这个功能对限号城市的车主来说挺实用的，省得吃罚单。

3. 离线地图——支持提前下载城市地图数据。没网的时候也能正常导航，不耗流量。数据更新可以走U盘，也可以在线下载。

4. 语音搜索和播报——支持语音输入目的地，开车时不用打字。播报方面做了车道级引导，路口不会错过。

5. 周边信息搜索——一个搜索框搞定，输入别名、路名、品牌名都行。加油站、停车场、餐厅这些都能查到。

6. 3D地图显示——地图支持3D视角，缩放和旋转都比较流畅。白天和夜间会自动切换配色，晚上不刺眼。

软件特色/亮点

1. 定位精度高——gps、基站、Wi-Fi三种定位方式同时工作。背后是千亿级基站数据和亿级Wi-Fi数据在支撑，定位漂移的情况比较少。

2. 语音包可换——内置林志玲、郭德纲等明星语音包，也能下载其他的。你看，郭德纲那个"前方铁路道口悠着点"的播报，开车听着确实不困。

3. 自然语音播报——不是那种机械的"前方200米右转"，而是会说"前方两百米，大熊猫路口右转"这种带地标参照的播报。对不熟悉路的人来说，辨识度更高。

4. 专为车机设计的交互——界面是蓝灰色系，按钮比较大，适合开车时单手操作。跟手机版的交互逻辑做了区分，不是简单移植。

5. 数据更新方式灵活——在线更新和U盘更新都支持。车机没装SIM卡或者流量不够的话，用U盘更新就行，官网下载数据解压到U盘根目录，车机自动识别。

常见问题

1、从1.x/2.x版本升级到3.x/4.x版本，必须要重新下载数据吗?

是的，从3.0版本开始软件做了全面升级，数据进行了优化，必须要下载新数据。

2、车机版扫一扫功能如何使用?

车机联网之后，进入车机版的登录页面，打开手机版高德地图工具箱功能，选择【扫一扫】，可快速登录高德地图车机版。车机登录账户后，可使用手机发送位置到汽车、收藏夹同步等功能。

3、如何显示路况信息?

点击状态栏展开状态面板，点击“路况”图标即可开启实时路况，此功能需要车机联网。

4、导航中实时路况的颜色分别代表什么意思?

实时路况共有五种颜色，分别代表的含义是:绿色-畅通;黄色-缓慢;红色-拥堵;深红色-严重拥堵;蓝色-该路段无路况信息。

5、为什么离线规划的路线和在线规划的路线不一样呢?

在线路线规划时会结合实时路况数据和一些偏好设置进行实时计算，离线路线规划只基于离线数据进行计算，也会有支持分时段禁行的避让。

6、主辅路如何切换?

导航中会自动判断所处位置是否存在主辅路关系，若存在，将会在导航界面的右下角出现【主辅路切换】按钮，点击切换主辅路后，会切换主辅路定位，重新获取路线。

高德地图车机版公众版和商用标准版区别

商用标准版也就是官方所说的适配版，它是软件与车厂进行过匹配，并在出厂时内置在车机里的软件，跟原车更加兼容。公众版面向大部分安卓4.0以上的车机，适用于多种车机，数据更新更快。

更新日志

1. 引擎升级到新版本，旧版地图数据不兼容了，更新前需要删掉旧数据重新下载。这个要注意，不然会报错。

2. 新增车道级导航引导，复杂路口会提示具体走哪条车道，减少走错路的情况。

3. 优化了夜间模式下的地图配色对比度，之前有用户反馈部分路段在暗光下看不清。

4. 修复了部分车型上U盘更新数据时识别失败的问题。

5. 语音播报模块重构，切换语音包后不再需要重启应用。