极限着陆pro免费版

极限着陆pro免费版（Extreme Landings）是意大利RORTOS SRL开发的一款3D模拟飞行游戏。说白了，这游戏就干一件事——让你在各种要命的情况下把飞机安全降落。

游戏基于真实飞行事件设计，驾驶舱里的仪表盘、按钮、操作流程都尽量还原真机。你要面对引擎故障、起落架失灵、恶劣天气这些突发状况，然后冷静操作，把飞机稳稳落地。喜欢飞行模拟或者想体验一把"机长"感觉的，可以试试。

游戏特色

1. 真实机型随便开。空中客车A380、SR-71侦察机这些都有，驾驶舱内的仪表和操控面板做了精细还原，不是那种"点个按钮就飞"的简化操作。

2. 故障系统很刺激。游戏内置了5种故障等级，从引擎起火到起落架卡死，各种空中特情都会遇到。其实呢，最紧张的不是正常飞行，而是三号引擎突然报警那一刻，你得决定是关掉它还是强行重启。

3. 地图规模够大。全球548个机场、1107条跑道场景，不是那种来回就两三个机场的小体量。你可以自己规划航线，选目的地。

4. 天气系统不是摆设。风速、风向、风切变这些参数都会实际影响飞行。你可以自定义天气条件来练手，也可以直接挑战极端气象下的着陆。

5. 任务量扎实。36个主线训练任务加上216项分级挑战，还有全球排名赛。新手可以从基础起降学起，老手直接冲高级挑战。

内容介绍

关卡/模式：

主线分场景推进，第一场景是基础教学（起飞、降落、单引擎故障、起落架故障等），后面逐步加入更复杂的特情。另外还有快速降落模式，适合想直接练手的玩家。216项挑战按难度分级，包含6项全球比赛。

飞机/机型：

可操作多种真实机型，包括大型客机和军用侦察机。不同机型的操控手感和性能参数有区别，不是换个皮就完事。

驾驶舱系统：

配备仪表型降落系统（ILS）、自动驾驶仪、气象雷达、主飞行显示器。你可以手动操控每一个环节，也可以部分交给自动驾驶辅助。引擎面板能单独控制每个引擎的点火、油门和灭火。

影像回放：

每次降落后可以回放整个过程，看看自己哪里操作有问题，适合复盘练习。

玩法攻略

1. 新手先老老实实过教学关。第一场景的1.1到1.6把基础操作全教了，包括起飞流程、引擎点火、襟翼收放、减速板使用。别跳过，后面故障关全靠这些基本功。

2. 起飞的关键步骤：先把四个引擎逐个点火（按住右下方按钮，功率到50以上松手），襟翼拉到2，油门推TOGA，空速到170节再拉杆起飞。起飞后收起落架、收襟翼，别忘。

3. 引擎故障别慌。遇到ENG 3报警，稳妥做法是按副驾驶提示关掉故障引擎。激进一点可以强行重启，但有爆缸风险，爆了记得马上灭火。

4. 着陆时注意速度控制。高度100英尺时慢慢拉机头，角度别超过10度，速度控制在168节以下。落地后开反推、放减速板，别让飞机冲出跑道。

5. 遇到恶劣天气别硬来。红色和紫色气象区域能绕就绕，实在绕不开就油门TOGA保持速度穿过去。风切变对进近影响很大，注意监控空速变化。

极限着陆专业版官方正版怎么起飞？

极限着陆这款游戏绝对是只有飞行大师才能玩的好的，新手刚刚拿到这款游戏绝对不知道该怎么操作。下面这篇攻略就详细的为玩家介绍游戏里面的各种复杂的操作希望可以对玩家带去帮助，一起来看看吧。

1、首先为玩家介绍游戏中的简单的控制操作，首先玩家可以看到屏幕的两边有隐藏的按钮，这些就是玩家进行起飞和降落的点，玩家需要控制这些点加速来进行起飞的准备。

2、玩家点击两边右边的选择比较重要，玩家可以看到最上面的是控制方向的，玩家在游戏里面也可以用设备来控制自己的移动方向，同时玩家在游戏中还需要用点控来调整自己飞机的准确方向。

3、在游戏里面玩家需要达到一定的速度进行助跑才能顺利的起飞，在起飞的速度达到了几百之后可以打开羽翼，让自己有足够的风动力推动自己进行起飞，这点也是比较重要的。

4、在游戏里卖弄玩家需要注意天气的变化，在准备好起飞之后玩家就可以进入详细的子系统进行调整飞机的方向，同时提高自己的速度，这些都是最重要的。玩家的操作一定要熟练才行。

5、游戏的操作还是比较复杂的，玩家在游戏里面一定要控制好自己的飞机的方向才行，然后提高自己的度进行飞行。

游戏比较难希望这篇攻略可以为玩家带去帮助。

极限着陆pro最新版怎么开舱门？

极限着陆是模拟飞机着陆的，所以里面的各种操作系统都很逼真，那飞机开舱按哪个呢，下面小编来为大家详细介绍一下，感兴趣的一起来看看吧。

极限着陆怎么开舱门：

在操作的滑道子系统那块儿有三个按钮。

玩家只要按下面两个按钮等待五秒钟 机舱就开了。

注：

1、关闭发动机就会自动加油，但是打开发动机就不能打开舱门。

2、可以先打开舱门然后启动发动机开关，但是不要激活。

更新日志

v3.8.3版本：

1. 修复了部分已知系统漏洞。

2. 优化了仪表响应延迟，之前有玩家反馈仪表盘数据刷新慢半拍，这次改了。

3. 调整了风切变的物理参数，之前风切变对飞机的影响偏大，现在更接近实际情况。