四驱兄弟疾速奔跑手游官方版

《四驱兄弟：疾速奔跑》是一款基于经典动漫《四驱兄弟》正版授权的Mini四驱车组装竞速手游。说白了，就是让你在游戏里重新体验小时候那种拆零件、装马达、跑赛道的感觉。游戏由一群四驱兄弟的铁粉团队开发，从车壳到底盘到马达，每辆车有132个以上可更换的零部件，组装和竞速这两块都做得比较扎实。

游戏特色

1. 百款零件自由拼装，动手党狂喜

龙头凤尾、齿轮马达、车壳底盘……游戏里提供了上百种零部件，你可以自由搭配组装。每辆车有超过132个可动态更换的部位，还能贴贴纸、换涂装。其实呢，这跟小时候在玩具店挑零件的感觉挺像的，只不过现在不用花零花钱了。

2. 物理模拟竞速，不是无脑点点点

游戏根据四驱车的真实物理特性来模拟奔跑效果，加速、转弯、上坡都有对应的表现。你需要根据赛道特点来调配零件，比如弯道多的图就得上高抓地力的轮胎，直道多的就换高转速马达。不是数值碾压，是真的要动脑子配车。

3. 经典车型和角色全收录

旋风冲锋、音速战神、疾速斧头……这些童年神车都完美还原了。星马豪、星马烈、鹰羽龙、三国藤吉这些角色也都在，剧情模式里能重新体验原著的经典桥段。

4. 好友对战+DIY赛道

除了单人跑图，还能跟好友实时对决。更关键的是你可以自己设计赛道——弯道、坡道、直道、交错跑道随便摆，然后拉朋友来跑你设计的图，这个玩法还挺上头的。

内容介绍

关卡/模式：

游戏目前包含大赛之路（主线关卡，经过重新设计）、排位赛（每期有多张比赛地图，部分图需要至少2辆以上比赛用车）、故事模式（还原动漫经典剧情）、挑战模式和多人模式。排位赛已经取消了每日参赛次数限制，想打就打。

角色：

游戏收录了原著中的主要角色，包括星马豪（速度型，风格激进）、星马烈（弯道型，沉着冷静）、J（技术型，曾是反派后加入主角团）、鹰羽龙（擅长墙壁跑法）、三国藤吉（富家子弟，队伍辅助）。每个角色有各自的剧情线和专属车型。

装备/零件系统：

这是游戏的核心。车辆由车壳、底盘、马达、齿轮、轮胎、导轮等多个部件组成，每个部件都有不同的属性加成。你需要根据赛道类型和比赛策略来搭配，没有万能配置，得自己摸索。

玩法攻略

1. 新手前期别急着抽车或者买零件，先把大赛之路的主线推一推，系统会送不少基础零件和四驱宝石，够你组装出能用的车了。

2. 排位赛现在每期不止一张图，而且有的图要求至少2辆车。所以建议至少养2-3辆不同配置的车，别把所有资源砸在一辆上面。

3. 配车的核心逻辑：看赛道。弯道多就优先抓地力和转向，直道多就堆速度和加速。别一套配置打天下，会吃亏。

4. 四驱宝石别乱花，优先用来兑换关键零件。游戏里增加了额外兑换四驱宝石的渠道，日常记得去领。

5. 好友对战和DIY赛道是练手的好地方，输了不扣东西，多试试不同的零件组合，找到手感再打排位。

四驱兄弟疾速奔跑手游官方版新手攻略

以四驱车为主的手游，跟一般赛车竞速的游戏方式不同，玩家在四驱兄弟疾速奔跑中所需担任的角色比较类似于改装车师傅，透过改装后的自动四驱车，在各式各样的限定跑道中，以不要翻车或冲出跑道为前提，最快抵终点者为优胜。

如果是四驱车新手，一开始玩的时候，肯定和小编一样，想说又是个战力游戏，只要把所有抽到的好装备通通放上去，肯定就可以轻松屌虐了！结果才第一章，自己的四驱车不是各种花式翻车，就是不断冲出跑道，冲到放弃人生。心灰意冷去跑排位赛，明明隔壁的车看起来慢到不行，结果跑到最后我却输了？

不是快就好

首先，第一到第二章，非课长玩家如果首抽或金币抽有拿到蓝色以上的马达，「请千万不要装上去」，因为你的车根本没法驾驭这么快的引擎。反而应该先用任务送的白色或绿色马达，就可以轻松通关了。大概一直到3-5才会有速度不足需要换马达的状况。

就算速度不够，也不用一次换或直接升级到15级满等，可以随着关卡慢慢增加调整。

首抽抽什么？

新手教程结束后，当你把1-4前的主支线都三星时，把任务奖励和开服奖励领一领应该就可以有20以上钻石抽与10金币抽。如果你不想翻车翻到歪头，小编强烈建议首抽以橘色的：

1、车壳

2、底盘

3、齿轮或钉钉为主。

如果有抽到紫色以上的马达或多一点的平衡杆或导轮更佳，但非必要，因为我们后面都可以透过任务、签到或金币商城机率购入。

如何避免翻车全攻略

翻车可能有三种状况：飞出赛道、弯道侧翻和落地翻车。

如同上面说的，这款游戏是需要玩家动脑和各种尝试来突破关卡的，基本上没有所谓一套装备打天下的情况。关卡会有各式弯道和跳台，刚开始不理解胡乱塞的话，就会让你有想删游戏的冲动。

如果你的四驱车不断飞出赛道，在没有紫色以上的车壳时，请优先把蓝色车壳升级到最高，甚至可以考虑进化到一星，点出「增加空气下压力」的技能，可以大幅减少飞出赛到的机率。另外把你现有的龙头和凤尾都先装上去并予以升级。如果是马达速度太快，导致车速太快，请换个转速慢点的马达。

如果是弯道侧翻的情况，就像一般开车一样，车子过弯时速度太快，就容易打滑侧翻。为解决这个问题，我们可以在前中后的扩展位安装平衡杆，这样第一和第二层导轮的栏位才会开启，接下来，把你所拥有的导轮给安装上去，导轮可以大幅度的增加车辆的稳定性并减少车子在过弯时的摩擦，让你可以又快又顺的过弯而不会翻车。

最后，如果你发现你的四驱车，只要地形一有起伏就很容易腾空飞跃起来，那第四章以后的关卡，你便会遇上不断落地翻车的窘境。想解决这个问题，最有效的方法就是加强避震、增加车子的稳定性和轮胎的抓地力。

你可以把底盘升级并进化到一星，点出「避震处理」的技能。或者也可以在车辆第二扩展位安装平衡杆，这样钉钉的栏位便会开启，把各式钉钉装入就能大幅增加避震。

至于轮胎的选择上，前期都用小径窄(宽)轮毂配小径窄(宽)胎即可。轮胎宽窄可根据赛道调整，宽胎的话，加速度快，落地稳，但过弯较慢；相对地，窄胎加速度慢，落地不稳定，但过弯较快。如果底盘都升了，钉钉也装了还是落地不稳的话，可以把轮胎都换成宽胎试试看，平常可以考虑以「前窄胎后宽胎」的方式来配置。

更新日志

版本：v7.0（2024/11/25）

1. 优化了新手引导流程，新玩家上手更顺畅，不会一进来就懵。

2. 排位赛大改：取消了每日参赛次数限制，想打多少把打多少把。每期排位赛不再只有一张图，至少有一张图需要2辆以上比赛用车，所以得多备几辆车了。

3. 大赛之路的关卡全部重新设计了，老玩家回去跑会有新鲜感。

4. 增加了额外兑换四驱宝石的渠道，白嫖党福音。