



检测到是安卓设备,电脑版软件不适合移动端
ETK Tools(ETK驱动程序)是ETAS官方网的ETK接口软件,根据ETK Tools可以检验轿车的ETK-ECU接口一切正常的和柴油发动机和调速系统软件中间是不是存在的问题,软件功能齐全,有必须的可以下载。
ETAS为NXP (原 Freescale)、Infineon、Intel、NEC、Renesas 和STMicroelectronics的柴油发动机与调速系统软件ECU常见的微控制器出示了普遍的ETK、FETK和XETK产品组合策略。ETK、FETK和XETK依据顾客规定设计方案,比如,相关储存器尺寸和与ECU的机械设备集成化。
ETK、FETK和XETK接口出示了长期性的可靠性和兼容问题性。所述特性为在机器设备、工具和学习培训上的资产投资出示了高些的确保。
仅有安裝了含有诸多繁杂作用的ECU,今日的车子才很有可能考虑大家在性能、安全系数、回应度、控制协调能力、节油和排污层面的标准化。强劲的精确测量和校正接口是开发这种作用并校正作用主要参数的重要前提条件。
与必须根据串行通信接口让ECU程序流程来实行数据获取和传送每日任务的取代方式对比,ETK、FETK和XETK对ECU测算层面的规定非常少。比如,柴油发动机ECU不用缩小ECU测算室内空间就能轻轻松松收集很多的精确测量值,就算柴油发动机高速旋转产生附加测算压力时也是这般。
因为其结构特点,ETK、FETK和XETK的开发ECU不用附加的串连接口来与开发工具相接。做为对ECU的多功能性和物理学性多方面分离出来的附加作用,ETK、FETK和XETK有利于将开发ECU性能两者之间具体生产制造性能开展立即较为。选用ETK、FETK或XETK开发ECU,能够轻轻松松校正系列产品生产软件并在事后运用生产制造ECU开展认证,而无须更改平台软件驱动软件。
ECU的非易失性储存器(闪存芯片/ROM)中包括参数化设计数据信息及/或ECU程序流程的地区被投射到ETK、FETK或XETK (CalRAM)上的RAM中。它是根据微控制器的数据信息/地址总线来浏览CalRAM而得到完成的。对精确测量和即时运用而言,ETK、 FETK、XETK和微控制器中间的数据传输选用电子邮箱做为正中间储存。它是根据选用来源于ECU程序流程的开启数据信号来同歩数据信息的方法完成的。开发和校正工具中间的联接为一条长30m的100 Mbit/s (ETK/XETK) / 1000 Mbit/s (FETK)以太网接口线。
当微控制器不可以出示外界数据信息和地址总线时,一般一个装有拓展运行内存的同种类微控制器会用以ECU开发。在测试平台上和车截检测之中,ETK、FETK或XETK接口根据强劲的检测或调节接口(如JTAG、NEXUS或AURORA)完成远距离浏览微控制器。应用软件选用同样的串口通信和并口ECU接口,单独于ECU。
用以INCA的ETK驱动软件。这儿包括了根据INCA应用ETK、FETK和XETK需要的全部信息内容。
ETK配置工具。该工具为ECU新项目配置ETK。
XETK配置工具。该工具为ECU新项目配置XETK。
FETK配置工具。该工具为ECU新项目配置XETK。
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