老式绿皮火车烧什么的_全世界最贵的老式绿皮火车，票价最高达5674元，却依然供不应求

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老式绿皮火车烧什么的？

在上世纪六七十年代，我国铁路线上行驶的客运列车，其车厢外部一律涂成绿色，通称为“绿皮车”。彼时的技术水平远不及当今，列车运行的速度也相对较慢。当时，这些客运列车依据运行速度的不同，被划分为慢车、普通快速列车以及特别快速列车。所有的牵引机车均采用燃煤驱动的蒸汽机车。那时的慢车，平均时速仅略高于30千米。以哈尔滨火车站至齐齐哈尔火车站为例，这段铁路全长288公里，而慢车跑完全程竟然需要耗时八个多小时。

全世界最贵的老式绿皮火车，票价最高达5674元，却依然供不应求

高铁和飞机在短时间内就能将我们送往目的地，以至于火车的存在仿佛被人们淡忘。然而，今天我们要谈论的是颇具特色的K3次列车。该列车自北京启程，穿越三个国家，经过蒙古后最终停靠在俄罗斯首都莫斯科，全程耗时竟达127个小时。从北京出发后的第一站便是张家口南，在这里，旅客可以尽览燕山的峻秀风光，逃离那充满雾霾与拥堵的华夏之都，从而踏上一段身心舒缓、视觉盛宴般的旅途。

K3次列车会在黄昏时刻抵达位于中蒙边界的二连浩特市，乘客需在此地办理中国的出境手续。完成换轮作业后，列车再次驶回车站并挂上蒙古国的机车，准备踏上跨国之旅。当列车进入蒙古国境内，映入眼帘的先是贝加尔湖以及西西伯利亚平原的壮丽景色，再接着则是如同油画般美丽的东欧田园风光，此时，异域的风俗民情已渐渐显现出来。

K3次列车驶离叶卡捷琳堡站，穿越亚洲与欧洲的分界碑后，继续向俄罗斯的欧洲领土进发。随着行程的推进，沿途的城市愈发密集。终于，在莫斯科，一个冰雪覆盖、宛如童话般的世界呈现在眼前，冬季的莫斯科之美无需赘述，其魅力唯有亲身体验方能领略。当你抵达莫斯科，或许你会疑惑：这究竟是旅程的终点，抑或是新的起点？如此一趟旅行，定会让人跃跃欲试。

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