巴拿马运河是否被李嘉诚收购_巴拿马运河是否被李嘉诚收购

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巴拿马运河是否被李嘉诚收购

巴拿马运河的经营权问题在全球范围内引发了广泛关注，尤其是在美国，一些国会议员对此表示了担忧。尽管巴拿马运河并未被李嘉诚完全收购，但其旗下的和记黄埔公司通过竞标获得了巴拿马运河两端港口90%的经营权。这一情况引起了美国方面的高度关注，尤其是1999年12月31日，美国将巴拿马运河归还给巴拿马，结束了长达96年的驻军历史后，相关讨论更加激烈。

美国参议院多数派领袖洛特在致美国国防部长科恩的信中表达了对和记黄埔公司可能掌控这条战略要道的担忧。他提到，美国军舰可能会受到中国控制下的领航员操控，甚至可能被拒绝通过运河。然而，李嘉诚本人多次在公开场合对此表示谨慎，并明确强调，他的商业活动仅限于集装箱业务，并无控制运河的意图。他对美国政府、白宫以及国防部多次确认“无权控制运河”表示感谢。

针对外界的质疑，李嘉诚进一步解释称，和记黄埔在巴拿马运河的投资仅限于集装箱码头的建设和管理，与运河的实际控制权无关。他指出，和记黄埔只是众多在巴拿马经营集装箱业务的公司之一，与一些美国和台湾公司相比，和记黄埔甚至不是最大的集装箱经营公司。因此，他坚决否认和记黄埔试图通过投资来掌控运河航权的说法。

这一立场得到了时任美国总统克林顿的支持。1999年11月30日，在白宫吹风会上，克林顿明确表示，香港和记黄埔有限公司管理巴拿马运河两端港口不会对美国安全构成威胁。尽管如此，美国国内仍有一些人认为，和记黄埔的经营活动可能危及国家安全。

综上所述，李嘉诚及其旗下的和记黄埔公司始终坚持其在巴拿马运河的投资仅为商业行为，与运河控制权无关。同时，他也对美国政府对其商业活动的理解和支持表示感激。这一事件不仅反映了国际商业活动的复杂性，也凸显了地缘政治在经济合作中的重要影响。