《铁轨大桥建设》游戏图文攻略

来源:极游网时间:2012-12-20

  第一第二关就不截图了,实在太容易了,随便怎么搭都过。

  第三关不难,反正掌握三角稳定定律和分散力的建设原则,尽量寻找依托物就行了。

  第四关,第一次玩的时候前几关都是在桥面上搭钢架的,到了这关才开始想到在桥面下搭钢架的办法,而且效果还不错。

  第五关,要充分利用好谷底的几个白点,那是固定点,钢架落点搭在白点上就不会晃动,等于说有稳定桥梁的作用。

  第六关,桥的跨度有点长,更要命的是火车队也很长。单靠白点的支撑不够,所以还得再另外找下地点卸去压力。

  第七关,这关算是第一个小考验了,看背景的天气就知道了。钢架刚刚够用,而且过的还有点危险。

  第八关,从这关开始有钢索了,这样使得游戏更加有趣了。钢索不但可以从桥两边的白点向桥面节点拉,而且还可以沿着桥面隔几个节点拉一根,增加桥面的相互作用力,减少断裂的机会。

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  第九关,右边要依靠山势把压力卸在山体上,不然右边很容易崩溃。

  第十关,这关普通难度很容易过,典型的斜拉索吊桥模式。极难模式就花了接近两个小时才过关。虽然看上去左右4根共用8根拉索,但实际用了11根,有三根分别是连接桥面的(左起)第4和第7点,第4和第6点,第5和第7点。另外,原来短的钢缆可以当钢架用,真意外。

  第十一关,靠的也是沿着桥面相隔几个节点拉钢索来增加桥面的拉力的办法来过关的。


  第十二关,钢架多的是,我想设计者本来是想让玩家沿着谷底的几个白点建立桥墩,然后做一个双肩式的拉索吊桥。可是用铺底的方法过了关还节省下一大堆的材料,换了你选哪个呢?

  第十三关,水泥条隆重登场。抗压力比钢架好,但是拉伸度比钢架差,一种有个性的材料。

  第十四关,看样子又是一个双肩式的拉索吊桥图,可惜我还是把它当铺底做了。短钢索当横向钢架用,几个桥墩之间拉上钢索增加稳定度。这样的搭建法唯一的缺点就是桥下面不能够航船了,可是有没有船。。。

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  第十五关,水泥条耐压,稳定度好,做骨架一流。

  第十六关,这坑爹的一关啊,第一次玩普通模式的时候用了不到5分钟,隔了两个星期再玩居然记不起怎么建了,为了通极难模式花了一个多小时。的确有点难度。

  第十七关,看天气背景就知道什么回事了。第一次过极难模式的时候上下两面桥中间的钢架是连接着的。这次重新玩的时候觉得这样设计的话,上面桥的压力回传递到下面去,反而增加了下桥面的压力,干脆分开。通关的重点在于两边用水泥条做支撑,尤其右边,搭建了一个立体框架,把上下桥面的后期压力全部转移到右下的两个白点上。火车过桥的时候变红的钢架很少,而且很稳不会晃。

  第十八关,这个。。。如果少两条水泥条可能还有点难度,刚好够用,一次通关。


  第十九关,右边桥面下面的土石是虚的,不能作为转移力的依托,不然这关就很容易过了。

  第二十关,这关啊,够创新!火车也玩跳楼机!

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  第二十一关,自己设计的只有300多分,而且看上去怎么都不顺眼。在网友“时光飞逝”的方法的启发下重新改良过,终于过了而且拿了3600+的高分。

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最新评论(共2条)

2345市网友

有23-25关的吗

2013-10-23 1

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2345市网友

有没有25关的图?

2013-05-26 0

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