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  承载能力极限状态设计，采用基本组合，其作用效应设计值取由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合中最不利值确定。

  2022-11-11
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  永久荷载效应控制的组合计算中，所有的可变荷载均取组合值。

  2022-11-11
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  承载能力极限状态设计时，在承载力计算的公式中，荷载效应采用的是设计值，荷载效应设计值=荷载效应标准值（乘以还是除以）荷载分项系数。材料强度设计值=材料强度标准值荷载分项系数。

  2022-11-11
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  通常由可变荷载效应控制的组合计算结果均大于由永久荷载效应控制的组合，故在设计时为快速计算可以只计算可变荷载效应控制的组合即可。

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  荷载的设计值等于荷载的标准值与荷载分项系数的乘积。

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  材料强度设计值等于材料强度标准值除以材料分项系数；荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载的分项系数。

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  荷载的设计值永远比荷载的标准值要大。（）

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  荷载标准值是荷载的（）。

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  无论是荷载还是材料强度，设计时其取值均大于标准值。（）

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  当有两个或两个以上可变荷载同时作用时，各种可变荷载同时达到其标准值的可能性小，因此《规范》采用除其中产生的最大荷载仍取其标注值外，其他伴随的可变荷载均采用大于其标准值组合值。（）

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