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  进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验使用的介质可以是液体或气体，液体介质可以是（）、煤油或黏度不高于水的非腐蚀性液体。

  2024-07-19
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  进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验使用的介质可以是液体或气体，气体介质可以是（）、氮气或惰性气体。

  2024-07-19
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  对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净，然后应能承受不低于（）kPa的压力无渗漏。

  2024-07-19
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  若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h期间，驱动电机轴承内的油脂（）。

  2024-07-19
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  若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受85℃、持续时间2h的高温储存试验。高温储存2h期间，驱动电机及驱动电机控制器为（）状态。

  2024-07-19
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  破坏性放电发生在气体或液体介质中叫“火花放电”，发生在气体或液体介质中的固体介质表面时叫“击穿”；破坏性放电贯穿固体介质时，叫“闪络”。

  2024-07-30
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  若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃，相对湿度为（），48h的恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

  2024-07-19
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  混合动力汽车在（）工况下使用驱动电机和发动机同时驱动。

  2024-07-19
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  自主品牌的混合动力汽车驱动电机使用的是（）。

  2024-07-19
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  驱动电机应空转灵活，无定转子相擦现象或异响;驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、（）的功能。

  2024-07-19